合成壓縮機油種類很多,可根據實際需要，選擇不同類型的合成壓縮機油，滿足不同型號的壓縮機壓縮不同介質的工藝要求。選擇余地遠比礦物型壓縮機油大得多。所以說合成潤滑油的發展拓寬了壓縮機的應用范圍。 

  1.酯類(POE)壓縮機油:酯類油的性能與其結構有密切關系，對結構進行精心設計，可獲得預期的性能。一般而言，酯類油的粘溫性能良好，加長酯分子的主鏈，粘度增大、粘度指數增高；主鏈長度相同時，帶側鏈的粘度較大，粘度指數較低；帶芳基側鏈的，粘度指數更低。帶支鏈醇的雙酯通常具有較低的凝點。同一類型的酯，隨分子量的增加低溫粘度大。  酯類油的熱穩定性比礦物油熱穩定性高得多，但其氧化安定性與礦物油相似，加入適量的抗氧劑和金屬鈍化劑后能大大地改善其氧化安定性.

  目前有15％的酯類油用作壓縮機油。與礦物油相比，它們還具有高閃點、高燃點、低揮發性、低沉積傾向、良好的邊界潤滑性，并對添加劑和燃饒產物有良好的溶解性等。酯型壓縮機油使用壽命長，可大大降低設備維修費用。此外，酯類油還具有良好的生物降解性、低毒性，其 CEC生物降解試驗結果大多在80％以上，所以環境保護組織也極力推薦使用酯類油。由于具有較高的粘度指數，選用較低的粘度等級就能滿足使用要求，從而可收到節能的效果。酯型壓縮機油通常用于動力壓縮機，壓縮介質是空氣。應避免用于氯氣、氧氣、氯化氫及氨氣壓縮機的潤滑?？梢杂糜诜鹉z或丁腈橡膠密封的場合。

    生產酯型壓縮機油的公司及其產品牌號有：美國CPI潤滑油 （世界XX大的冷凍壓縮機油生產商）AGIP公司 Dicrea 100ANDEROL安德魯公司 螺桿壓縮機496（46）、反復式壓縮機500（100）、用于氫氣的壓縮555（100）

   2.聚醚壓縮機油:聚醚是以環氧乙烷、環氧丙烷和四氫呋喃等開環均聚或共聚制得的線型聚合物。其性能與分子結構緊密相關。分子鏈中環氧烷的類型與比例，末端基的類別與濃度，引發劑烴鏈結構與長短，以及聚醚分子量大小與分布等都不同程度地影響它們的粘度、粘度指數、凝點、溶解性及熱氧化穩定性。可根據實際需要，調整分子結構，得到一系列具有不同性質的聚合物。如分子中環氧乙烷含量大于40％時，聚合物溶于水，而不溶于油；分子中含有長鏈環氧烷時，聚合物溶于油，而不溶于水。

 聚醚與丁腈橡膠密封件具有很好的相容性，但與油漆不相容，具有一定的吸濕性，這是其用作制冷壓縮機油的一個缺點。

    聚醚型壓縮機油可用于烴類氣體壓縮機以及空氣、惰性氣體、氨氣壓縮機及R134as冷凍壓縮機的潤滑。更可貴的是聚醚型壓縮機油已獲得美國食品醫藥部的批準，可用于乙烯生產裝置中乙烯壓縮機。主要生產廠家有：美國CPI ANDEROL安德魯公司 PG supreme 32 、Pgsupreme 46

   3.聚a－烯烴壓縮機油:聚 a－烯烴潤滑劑是－種合成烴類化合物，其中還包括聚烯烴，聚異丁烯和烷基苯等。具有合適的粘度和揮發性、良好的氧化安定性、低沉積傾向、高粘度指數、低傾點等，并有同礦物油相似的橡膠和塑料適應性。通常將 PAOS和酯類油混合起來使用，以滿足不同的性能要求。如酯類油易引起一些密封橡膠的膨脹，而PAOS則使其收縮。合適的配比可以產生中和的效果。 PAOS已廣泛用干螺桿致冷壓縮機和lR12、 R114作工作介質的工業熱泵的潤滑。常見的PAOS壓縮機潤滑劑牌號有：美國CPI

   4.磷酸酯壓縮機油:適合作合成潤滑油的磷酸酯主要是正磷酸酯。其性能主要取決于磷酸酯取代基的結構，取代基的結構不同，磷酸酯的性能有較大差異。 抗燃性是磷酸酯XX突出的性能之一。通常三芳基磷酸酯的抗燃性比三烷基磷酸酯強，烷基芳基磷酸酯抗燃性居中。磷酸酯在極高溫度下亦能燃燒，但不傳播火焰；良好的潤滑性能是磷酸酯另一個突出的性能。但是，它們的材料適應性差和對環境的污染嚴重地限制它應用。

   5.硅油是一種聚硅氧烷液體。主要有甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油、甲基氯苯基硅油等，具有良好的熱氧化穩定性和低溫流動性，防潮防水性，電氣絕緣姓及生理惰性。對某些材料也有較好的潤滑性。硅油壓縮機油用在制氧 (尤其是醫用氧)壓縮機上得到了滿意的結果，氧氣壓縮機油必須保證在與高壓氧氣接觸時，絕對不燃燒，沒有爆炸危險，對高純度的氧氣(>99.2％) 不產生污染。 

   6.全氟聚醚壓縮機油:目前聚全氟醚有聚全氟異丙醚和聚全氟甲乙醚。它們具有特殊的化學惰性,優良的抗氧化性和熱穩定性。全氟聚醚壓縮機油主要用于壓縮氧氣等活性氣體。